Продолжительность экскурсии 1,5 часа.

Осматриваем южные форты и маяки (посещаем Маяк по погоде).

Внимание! Все высадки производятся на усмотрение капитана, в зависимости от ситуации.

Экскурсия в составе группы: 2500 руб./чел.

Индивидуально до 6 чел. 10000 руб.

Индивидуально до 12 чел. 20000 руб.

 

Протяженность водного маршрута 8 км.,

Проводится на теплоходах и быстроходных катерах.

В случае не возможности высадки на маяк, посещаем форт Павел I.

Животные на экскурсию не допускаются.

Вы можете приобрести подарочный сертификат на экскурсию.

Иногда так приятно после рабочих будней, бытовой суеты совершить хотя бы маленькое, но путешествие.

«Причудливым кружевом облаков ветер наносит на небо свои тайные узоры. Невидимой рукой он выводит послания. Как бы хотелось их понимать! Сердце интуитивно воспринимает их и подсказывает, что главный посыл этих картин — радость, наслаждение. Форты – окаменевшие богатыри купаются в оранжевых тонах, мимо них, в море уходят белоснежные лайнеры. Как же прекрасны летние вечера в Кронштадте! Окунитесь в атмосферу романтики, побывав на экскурсии «Вечерние маяки Кронштадта» с высадкой на одни из Кронштадтских маяков».

---

Осматриваемые объекты:

Николаевские маяки – два створных цельнометаллических маяка, изготовленные заводом Сан-Галли в 1891 году. Располагаются на территории форта Кроншлот. Служили для обеспечения безопасного подхода к Кронштадту со стороны Финского залива.

Маяки (святящиеся знаки) судопропускного сооружения С-1 – эти маяки обозначают габариты судопропускного сооружения, или морских ворот Кронштадта.

С-1 – сложнейшее гидротехническое сооружение. Является частью комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.

Створные маяки Ленинградского морского канала – построены в начале двадцатого века для обеспечения безопасного судоходства по Путиловскому морскому каналу. Представляют собой две стройные железобетонные башни.

Задний створный маяк Морского канала (трезвый) – стройная и величественная башня высотой около 50 метров, расположена в восточной части Большого рейда Кронштадта.

Передний створный маяк Морского канала (пьяный) – башня высотой около 25 метров, имеет крет 4 градуса на северную сторону.

Маяки канала Бронка – самые молодые маяки, служат для обеспечения судоходства по каналу ведущему к многофункциональному морскому порту Бронка.

Маяки Большого кронштадтского рейда – эта пара маяков появилась в Кронштадте в 1920-х годах. Маяки созданы специально для линкоров, которые заходили в Кронштадтский порт.

Маяк Кроншатдтский – самый высокий маяк острова Котлин. Его высоты достигает 54 метров! Строился в начале двадцатого века.

Кронштадтский фарватер – один из участков известного торгового пути древности «Из варяг в греки», по которому из Господина Великого Новгорода везли в теплые страны «мягкое золото» — пушнину. Интересно, что этот фарватер до сих пор является единственной «морской дорогой» в Санкт-Петербург.

Форт «Александр I» (Чумной) – единственный многоярусный форт Кронштадта, названный современниками фрегатным домом за схожесть его конструкций с бортом линейного корабля.

Форт «Пётр-1» (Цитадель) – первый казематированный форт перестроенный в граните.

 

Большой Кронштадтский Рейд — обширный участок акватории Невской губы, до сих пор используется как стоянка для кораблей, ожидающих разрешение на швартовку в порту. Во времена расцвета Кронштадтского коммерческого порта именно здесь было самое многолюдное место.

 

Форт «Павел I» (Рисбанк) – самый большой и самый невезучий казематированный форт Кронштадта. Почти полностью разрушен в XX веке; получил в народе прозвище «Рваный».

 

Форт «Великий Князь Константин» — самый большой морской форт в южной акватории Кронштадтской крепости. Экспериментальная и учебная площадки, где возводились самые передовые артиллерийские батареи и проходили обучение крепостные специалисты.

Толбухин маяк – самый старый маяк. Предшественник современной, каменной башни маяка, построенной в 1810 году, появился на этом месте в 1719 году. (Увидим с дистанции 15км.)